Was kostet Vereinssoftware für den Flugbetrieb?
Die ehrliche Antwort lautet: Es kommt darauf an, wonach abgerechnet wird. Genau da unterscheiden sich die Anbieter — und genau dort entstehen die Überraschungen im zweiten Jahr.
49 €
Basispreis netto pro Monat bei Aerosuite
7 €
netto je Flugzeug und Monat, unabhängig von der Nutzung
0 €
für zusätzliche Mitglieder und Buchungen
−8 % / −11 %
Ersparnis auf den Basispreis bei 12 bzw. 36 Monaten mit Vorauszahlung
Die üblichen Preismodelle
Im Markt für Vereins- und Flugbetriebssoftware finden sich im Wesentlichen vier Modelle. Sie unterscheiden sich weniger im Startpreis als darin, wie die Rechnung mitwächst.
- Pro Mitglied — planbar bei stabiler Mitgliederzahl, teuer bei vielen passiven Mitgliedern
- Pro Flugzeug — skaliert mit dem, was tatsächlich Aufwand macht
- Pro Modul — günstiger Einstieg, teuer sobald Technik oder Abrechnung dazukommen
- Nach Nutzung — schwer zu budgetieren, gerade in einer guten Saison
Wo die Kosten wirklich entstehen
Die Lizenzgebühr ist selten der größte Posten. Wichtiger für die Gesamtkosten ist, wie viel Handarbeit übrig bleibt — und wie teuer ein späterer Wechsel wird.
Rechnet einmal grob nach: Fünf Stunden im Monat für Übertragen, Abgleichen und Nachfragen sind 60 Stunden im Jahr. Das sind ehrenamtliche Stunden, die niemand bezahlt und die trotzdem jemand aufbringen muss.
- Einrichtungs- und Schulungsaufwand im ersten Jahr
- Datenübernahme aus dem Altsystem
- Zusatzkosten für Module, die ihr später doch braucht
- Aufwand für Exporte, die eure CAMO nicht direkt verarbeiten kann
- Kosten eines Wechsels, wenn ihr eure Daten nicht sauber herausbekommt
Beispielrechnung für einen Verein mit vier Flugzeugen
Ein Verein mit den vier Maschinen D-EXAM, D-MUSA, D-KTST und D-EDEM zahlt bei Aerosuite 49 € Basispreis plus 4 × 7 € — zusammen 77 € netto im Monat, unabhängig davon, ob der Verein 40 oder 400 Mitglieder hat.
Mit Laufzeit wird es günstiger, und die Zahlweise ist frei wählbar: Bei 12 Monaten werden 11 Monate Basispreis berechnet, wenn im Voraus gezahlt wird, und 11,5 Monate in Raten. Bei 36 Monaten sind es 32 Monate bei Vorauszahlung und 34 Monate in Raten. Die Flugzeuge werden in allen Fällen monatlich abgebucht.
Dazu kommen einmalige Posten, wenn ihr sie braucht: Datenmigration und Sonderentwicklungen zu je 129 € netto pro Stunde nach Aufwand.
Fragen vor der Unterschrift
- Wonach wächst der Preis: Mitglieder, Flugzeuge, Module oder Nutzung?
- Was kostet ein zusätzliches Flugzeug mitten im Jahr?
- Sind alle benötigten Bereiche im Preis enthalten?
- Gibt es Einrichtungs- oder Mindestgebühren?
- Was kostet die Datenübernahme?
- Wie lange ist die Kündigungsfrist?
- Bekommt ihr eure Daten beim Ausstieg vollständig zurück?
- Was passiert nach Vertragsende mit den Daten?
FAQ
Häufige Fragen
Gibt es eine Mindestlaufzeit?
Nein. Standard ist die monatliche Kündbarkeit. Wer sich länger bindet, zahlt weniger: bei 12 Monaten 11 statt 12 Monaten Basispreis im Voraus (11,5 in Raten), bei 36 Monaten 32 statt 36 im Voraus (34 in Raten). Laufzeitverträge verlängern sich um je 12 Monate und werden mit 14 Tagen Frist zum Laufzeitende gekündigt.
Kostet ein zusätzliches Mitglied etwas?
Nein. Mitglieder und Buchungen sind unbegrenzt enthalten. Der Preis hängt nur an der Zahl der lizenzierten Flugzeuge.
Was passiert, wenn wir ein Flugzeug verkaufen?
Ihr setzt es inaktiv und reduziert die Flugzeug-Lizenzen. Die Zahl der Lizenzen kann nicht unter die Zahl der aktiven Flugzeuge fallen — deshalb erst inaktiv setzen, dann reduzieren.
Sind die Preise netto oder brutto?
Alle genannten Preise sind netto, zuzüglich der gesetzlichen Umsatzsteuer. Auf der Buchungsseite werden Netto- und Bruttobeträge abhängig vom Land ausgewiesen.
Was kostet die Umstellung?
Die Nutzung selbst hat keine Einrichtungsgebühr. Die Datenübernahme aus dem Altsystem rechnen wir nach Aufwand mit 129 € netto pro Stunde ab — je sauberer eure Ausgangsdaten, desto weniger.
Aerosuite in Aktion erleben
Wir zeigen dir, wie Aerosuite zu den Abläufen deines Flugvereins oder deiner Flugschule passt.