Software für die Flugschule: worauf es bei der Auswahl ankommt
Flugschulen scheitern selten an fehlenden Funktionen, sondern an Brüchen zwischen ihnen: Der Schüler bucht hier, der Ausbildungsnachweis liegt dort, die Rechnung entsteht woanders. Diese Seite sagt, worauf ihr bei der Auswahl achten solltet.
3 Ebenen
Buchung, Ausbildungsnachweis und Abrechnung müssen zusammenhängen
ATO & DTO
beide Organisationsformen brauchen belegbare Nachweise
Audit-fest
Ausbildungsstand jederzeit auskunftsfähig statt im Ordner
ab 49 €
netto im Monat plus 7 € netto je Flugzeug
Die drei Ebenen, die zusammengehören
Der Betrieb einer Flugschule läuft auf drei Ebenen, die in der Praxis oft getrennt verwaltet werden — und genau dort entsteht der Aufwand.
Erste Ebene: Termin. Schüler, Fluglehrer und Flugzeug müssen zusammenkommen. Zweite Ebene: Nachweis. Was wurde geschult, wie bewertet, von wem abgezeichnet? Dritte Ebene: Geld. Flugzeit, Fluglehrerzeit, Landegebühren, Theorie.
Sind die drei Ebenen getrennt, wird jede Schulungsstunde dreimal angefasst. Hängen sie zusammen, entsteht aus einem erfassten Flug automatisch der Ausbildungseintrag und die Abrechnungsposition.
Was ATO und DTO zusätzlich brauchen
Ob eure Ausbildung als ATO genehmigt oder als DTO erklärt ist, ändert das Verfahren, nicht die Nachweispflicht. In beiden Fällen muss belegbar sein, wer wann was geschult hat und auf welchem Stand ein Schüler ist.
Praktisch heißt das: Der Lehrplan muss abbildbar sein — Programme mit Lektionen, Kürzeln, Lernzielen und Reihenfolge —, und jeder Schulungsflug muss einer Lektion zugeordnet und abgezeichnet werden können.
- Ausbildungsprogramme mit Lektionen genau wie im Ausbildungsnachweis
- Flugzeiten getrennt nach Doppelsteuer und Alleinflug
- Freigaben, etwa für den ersten Alleinflug, mit Person und Datum
- Dokumente mit Ablaufdatum, von Tauglichkeit bis Ausweis
- Auskunftsfähigkeit bei Audits ohne Aktensuche
Woran Insellösungen scheitern
Ein separates Buchungstool weiß nichts von der Wartung, eine Schulungsverwaltung nichts von den Flugzeiten, ein Rechnungsprogramm nichts von der Charterkategorie. Jede Schnittstelle, die fehlt, wird zur Handarbeit — und Handarbeit erzeugt Abweichungen.
Der teuerste Fall ist dabei nicht der Fehler, sondern die Klärung: Wenn die abgerechnete Zeit nicht zum Bordbuch passt, sitzt jemand abends daran, den Unterschied zu erklären.
Fragen an jeden Anbieter
Stellt diese Fragen — auch uns. Die Antworten trennen Werkzeuge von Plattformen.
- Entsteht der Ausbildungseintrag beim Erfassen des Fluges oder separat?
- Kann der Lehrplan 1:1 abgebildet werden, inklusive Kürzel und Reihenfolge?
- Sieht ein neuer Fluglehrer den Ausbildungsstand sofort?
- Prüft die Buchung Berechtigung, Einweisung und Tauglichkeit?
- Werden Fluglehrerzeit und Flugzeit getrennt abgerechnet?
- Gibt es getrennte Tarife für Schulung, Schulung IR und Charter?
- Lassen sich Nachweise für ein Audit exportieren?
- Wie läuft die Übernahme der bestehenden Schülerakten?
FAQ
Häufige Fragen
Eignet sich Aerosuite für eine reine Flugschule ohne Verein?
Ja. Mitglieder heißen dann Schüler und Lehrer, Beiträge entfallen, der Rest bleibt gleich. Zielgruppe sind ausdrücklich auch gewerbliche Flugschulen und Charteranbieter.
Können wir mehrere Ausbildungsprogramme parallel führen?
Ja — zum Beispiel PPL(A), Auffrischungsschulung und eine Klassenberechtigung, jeweils mit eigenen Lektionen. Jeder Schüler wird einem Programm zugewiesen.
Wie werden Theoriestunden erfasst?
Theorie wird als Lektion im Programm geführt und in der Schülerakte abgezeichnet. Schulungsräume lassen sich zusätzlich wie Ressourcen buchen.
Ersetzt Aerosuite unser Ausbildungshandbuch?
Nein. Es bildet die Struktur ab und dokumentiert die Durchführung. Das Handbuch selbst bleibt euer Dokument — es kann in der Dateiablage hinterlegt werden.
Aerosuite in Aktion erleben
Wir zeigen dir, wie Aerosuite zu den Abläufen deines Flugvereins oder deiner Flugschule passt.