LAPL: die Lizenz für leichte Luftfahrzeuge

Einstieg mit Einschränkungen

Die LAPL verlangt weniger Ausbildungsstunden als die PPL, ist dafür aber auf leichtere Luftfahrzeuge und eine begrenzte Zahl an Insassen beschränkt und gilt nur im Geltungsbereich der EASA-Regeln.

Die Gültigkeit funktioniert anders als bei der Klassenberechtigung: Statt einer festen Frist ist eine rollierende Erfahrungsanforderung nachzuweisen, ergänzt um eine Auffrischungsschulung mit einem Fluglehrer.

Nachweisen statt schätzen

Weil die Anforderung rollierend gilt, muss der Pilot jederzeit wissen, wie viele Stunden und Landungen im maßgeblichen Zeitraum liegen. Ein digitales Flugbuch, das die Flüge ohnehin aus dem Betrieb übernimmt, beantwortet diese Frage ohne Nachrechnen.

Verwandte Begriffe

• Teil-FCLTeil-FCL ist das europäische Regelwerk für Pilotenlizenzen: Voraussetzungen, Ausbildung, Berechtigungen sowie Verlängerung und Erneuerung.
• DTOEine DTO zeigt ihre Ausbildung bei der Behörde an, statt sie genehmigen zu lassen — typisch für Vereine mit eigener Ausbildung.
• FlugbuchDas Flugbuch ist der persönliche Nachweis des Piloten über Zeiten, Funktionen und Landungen — Grundlage für Lizenzen und Berechtigungen.