Flotte und Technik
Flugzeuge anlegen und pflegen
Stammdaten, Zählerstände und was passiert, wenn eine Maschine außer Dienst geht.
Stammdaten
Ein Flugzeug wird mit Kennzeichen, Muster, Heimatplatz und Sortierreihenfolge angelegt. Die Reihenfolge bestimmt, in welcher Abfolge die Spalten im Kalender erscheinen — üblich ist: meistgenutzte Maschine zuerst.
Im Demo-Verein sind das D-EXAM, D-MUSA, D-KTST und D-EDEM.
Zähler
Jedes Flugzeug führt seine aktuellen Zähler mit:
- Tacho und Hobbs
- Blockzeit und Motorlaufzeit
- Starts und Landungen
Wichtig: Diese Werte werden ausschließlich durch bestätigte Flüge fortgeschrieben. Es gibt bewusst keinen Weg, sie nebenbei von Hand zu verändern — sonst wäre die Wartungsplanung nicht mehr belastbar. Beim Anlegen setzt du die Startwerte einmalig auf den Stand aus dem Bordbuch.
Außerdienststellung
Wird eine Maschine verkauft, setzt du sie inaktiv. Sie verschwindet aus Kalender und Auswahl, die Historie bleibt vollständig erhalten — für Auswertungen und Nachweise.
Erst danach lässt sich die zugehörige Flugzeug-Lizenz reduzieren, siehe Lizenz und Abrechnung.
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